文章來源：新疆交投科技有限責任公司
全網取消省界收費站后，高速公路形成全國“一張網”運營新格局，路網呈現覆蓋廣、稽核難度大、逃費方式多等特點，收費模式發生重大改變。
新疆交投聯網服務中心有限責任公司積極探索新形式下稽核模式，組織開展ETC門架“車型識別分析系統”的試點工作。該系統集圖像采集、車輛檢測、車型識別、危險車輛識別于一體，實現車型比對、車輛車身側面高清全景大圖和車型結構化信息分析，形成前端“視頻識別”+后臺“大數據分析”的新稽核方式，為高速公路堵漏打逃工作提供了多維度數據篩查。進一步提高稽核系統數據分析能力，充分發揮稽核模型效能，增強了異常通行數據監測預警能力，為實現“智慧高速和自由流收費” 奠定堅實的基礎。
自“車型識別分析系統”啟用以來，持續對轄區內車輛開展篩查分析，并初顯成效，發現新型逃費類型“惡意隱藏懸浮軸”，精準甄別貨運車輛“惡意隱藏懸浮軸”降低車型逃費。截至目前追繳逃費車輛126輛，有效打擊偷逃車輛通行費行為，進一步規范了高速公路通行秩序。
信路威ETC門架車型識別系統
信路威ETC門架車型識別系統，由一體化車身抓拍單元為核心，布設于ETC門架之上，對車側進行連續掃描、檢測、識別，輸出車輛車/軸型、輪軸數、外廓大致尺寸等信息及車身高清圖片，通過網絡與高清車牌圖像識別設備進行無縫連接和數據交換，實現車頭、車尾、車身信息的匹配，實現門架數據的多維度、完整性和高質量采集，從海量的通行車輛中智慧篩選出“疑似逃費”數據，其提供的高清車側照片可為后續的“核查”提供顯而易見的證據，可大大提升稽核的效率，為高速公路新的收費體制下為聯網收費系統輔助稽核的一種技術手段，可提高高速公路管理效率，為實現“智慧高速和自由流收費” 奠定堅實的基礎。
